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So installieren Sie eine neue Ölpumpe Motorteil Rebuild 11

Aktualisierungszeit:2016-03-23

Warum eine neue Ölpumpe installieren?



One, es ist möglich, dass die alte Ölpumpe eine gewisse Abnutzung erfahren hatte, und war nicht genug, um Öldruck zu liefern. Zwei, ist es einfach, in diesem Stadium zu tun, und nicht zu viel kosten. Grundsätzlich ist die Ölpumpe ersetzen günstige Versicherung, und wird von vielen Mechanik und Motor rebuilders empfohlen.



Die neue Ölpumpe und Aufnahmeröhre, die separat verkauft werden. Diese beiden Teile kostet etwa $ 60.Note die kleinen weißen Teil ... Dies ist ein Nylon-Anschluss, der die Ölpumpenwelle mit der Zwischenwelle verbindet, die durch das untere Ende der Verteilerwelle angetrieben wird.


Mit dem 4,3-Liter-V6-Motor, eine neue Ölpumpe und Aufnahmeröhre separat verkauft werden (ich glaube, das ist, weil die GM 5,7-Liter-V8 die gleiche Pumpe verwendet, sondern eine andere Aufnahmeröhre).



Die Aufnahmeröhre ist in ein Loch in dem Pumpenkörper gedrückt, aber das ist keine leichte Aufgabe. In der Fabrik könnte eine einfache Presse diese Aufgabe in wenigen Sekunden zu tun, aber ich weiß nicht, von jedem gängigen Werkzeuge Mechaniker, die Sie sanft auf der gekrümmten Aufnahmewerkzeug schieben können zu. Noch nicht einmal darüber nachdenken, den Schlauch in die Pumpe Hämmern ... Sie riskieren einen Knick in der Röhre Punktierung oder zu schaffen.


Nachdem es eine Weile darüber nachgedacht, habe ich beschlossen, eine einfache Befestigung zu machen eine große C-Klemme zu ermöglichen, auf dem sich erweiternden Abschnitt des Rohres zu drücken. Er arbeitete für mich.



Jig für die Installation Ölansaugrohr:



Ich machte diesen kleinen Teil von 3/4 "Eisen Sanitär-Leitung. Dies ist nur ein Stück Rohr mit einer Kerbe ausgeschnitten.


schneiden diese auf einem Metallschneiden Kappsäge, aber dies könnte mit einer Bügelsäge oder Säbelsäge gemacht werden.



und schneiden etwas weniger als die Hälfte des Durchmessers entfernt, so dass das Rohr würde wickeln mehr als um die halbe Aufnahmeröhre. Ich schnitt die Kerbe erste (der Schrott von Rohr ca. 3 Meter lang war), bevor die Gesamtlänge schneiden, die etwa 2-3 / 8 Zoll war.




Der rote Pfeil zeigt auf die hausgemachten jig.


Nachdem ich die Aufnahmeröhre in das Loch in der Ölpumpe Bodenplatte gestartet bekam, stellte ich diese rig in einem 6-Zoll-C-Klemme. Ich hielt die C-Klemme in einem Schraubstock.


Ich stellte sicher, das Rohr wurde gut geölt, so das Metall ohne galling.As gleiten würde ich die C-Klemme angezogen, ich auf der Bodenplatte geklopft mit einem kleinen Hammer, um sicherzustellen, das Rohr gerade eingegeben.




Beachten Sie, dass ich eine 6 verwendet "C-Klemme, weil meine Schraubstock auf etwa 4 Zoll öffnet sich nur. Wenn ich einen 6 hatte" Schraubstock, würde ich das benutzt habe.



Ich beendete die Spannvorrichtung zu halten Ausbreitung offen oder Abrutschen der Aufnahmeröhre mit einer Schlauchschelle (roter Pfeil) auf. Das funktionierte gut für mich.


mit verschiedenen Platzierungen in den Backen der C-Clamp Nach bastelt, fand ich schließlich eine Position, wo das Rohr nur in das Loch mit nur geringen Spannkraftaufwand geschoben.


Montage des Aufnahmeröhre und Ölpumpe war eine königliche Schmerz im a $$.




einige Grate um den Rand der Bodenplatte abgefeilt. Diese haben kann durch Druck auf die Kante mit der C-Klemme angelegt.


Dann benutzte Druckluft alle Partikel die Luft zu sprengen, und ich wischte sich die Oberflächen sauber und mit einem Papiertuch und Bremsenreiniger.



WICHTIG:


Ich packte den Raum um die Ölpumpenräder mit Vaseline.


Ich habe gelesen, dass ein Getriebe-Ölpumpe mit etwas vorgefüllt werden muss (das heißt grundiert) oder es könnte nicht in der Lage sein, um Öl nach oben saugen und es in den Motor schieben. Der Pumpenraum kann mit Getriebeöl gefüllt werden, wenn die Pumpe auf den Kopf nach unten gehen wird, ist nicht gekippt. Andernfalls muss Vaseline um die Zahnräder zu verpacken.


auf die Welle der neuen Pumpe entfernt rutschte die Zwischenwelle von der alten Ölpumpe nur es gerade abziehen, dann die Nylon-Halsband über das Ende dieser Welle und gepresst.




einige Getriebeöl auf der Ausgangs Loch gegossen (roter Pfeil) der Ölpumpe.



die Ölpumpe, während der Motor der rechten Seite nach oben auf dem Motorständer montiert war.


Die Antriebswelle geht durch ein Loch in der Nähe der Kante des hinteren Lagerdeckel und die Pumpenbasis passt über zwei Ausrichtungsstifte. Dann wird die Pumpe Schraube montiert.


Die Schraube bis 65 Fuß-Pfund angezogen.


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