Modell | Darstellung | Aktuelle Bestands |
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DN-D1104 | Hydraulischer Mutternsprenger | In Stock |
DN-B1032 | Kugelgelenk- Remover Tool Kit | In Stock |
DN-B1038 | Lenkstockhebel PULLER 33MM | In Stock |
DN-B1037 | Lenkstockhebel PULLER | In Stock |
DN-A1118 | ölfilterschlüssel | In Stock |
DN-A1109 | enging Zeitschlüssel | Available Now |
DN-A1108 | 3pc OELFILTERSCHLUESSEL FÜR TOYOTA | Available Now |
DN-A1107 | 6PCS Nylon- Ölfilterschlüssel | In Stock |
DN-A1077 | Ölfilterschlüssel Zange | In Stock |
DN-A1067 | 5pcs Kappe Ölfilterschlüssel | In Stock |
DN-A1049 | 9PCS Ölfilterschlüssel Set | Email/Call |
DN-B1017 | Bremskolben Wind zurück Werkzeug | In Stock |
DN-D1047 | Kugelgelenk- Remover Tool Kit | In Stock |
DN-B1045 | Kugelgelenk -Tool zum Entfernen | In Stock |
DN-D1041 | Vorderradaufhängung Busch werkzeug VAG | In Stock |
DN-D1046 | 4-Wege- Spurstangenkugelgelenk - Remover | In Stock |
DN-D1058 | abzieher lager hydraulikabzieher abzieher lager lager abzieher | In Stock |
DN-D1061 | Kugelgelenk- Separator | Available Now |
DN-D1064 | Kugelgelenk- Remover Tool Kit | In Stock |
DN-B1011 | Universal-Kugelgelenk Separator Kugelgelenk Ausdrücker Kugelgelenk Ausdrücker | In Stock |
DN-D1088 | Kugelkalotte separtor | Available Now |
DN-D1026 | Zwei-Arm-Abzieher für Polklemmen und Wischerarme | In Stock |
DN-B1041 | 4 in 1 Traggelenk Abzieher Kugelgelenk Ausdrücker | In Stock |
DN-B1042 | 3 in 1 Traggelenk Abzieher Kugelgelenk Ausdrücker | In Stock |
DN-B1012 | Kugelgelenkabzieher Spurstangenkopf Ausdrücker Kugelgelenk Abzieher 50 mm Traggelenk Kugelgelenk Abzieher Ausdrücker 50mm | In Stock |
DN-B1036 | Kugelgelenk-Abdrücker-Set, 23-28-34 mm, 3-tlg | In Stock |
DN-D1074 | Universal-Kugelgelenkabzieher | In Stock |
DN-D1073 | Universal-Kugelgelenkabzieher | In Stock |
DN-D1011 | Trenn- und Montagegabel-Set, 5-tlg | In Stock |
DN-D1051 | Gleithammer Ausbeulsatz Schlaghammer Abzieher für Radlager | Available Now |
DN-D1022 | Trennmesser-Satz für Kugelgelenk-Arbeiten,14-tlg | In Stock |
DN-B1040 | SATZ BREMSKOLBEN RÜCKSTELLER 37teilig 2 Spindeln | In Stock |
DN-B1016 | Bremkolbenrücksteller 35-teilig | In Stock |
DN-B1015 | Bremskolben Rücksteller 35 tlg | In Stock |
DN-A1012 | Ölfilterkappen Satz 15-tlg. | In Stock |
DN-A1013 | Ölfilterkappen Satz 23-tlg. | In Stock |
DN-B1039 | Bremskolbenrückstellsatz, 15-tlg | In Stock |
DN-B1010 | Bremskolbenrückstellsatz, 12-tlg | In Stock |
DN-B1013 | Bremskolbenrückstellsatz, 21-tlg. | Available Now |
DN-B1009 | Bremskolbenrückstellsatz, 18-tlg. | In Stock |
DN-B1014 | Bremskolbenrückstellsatz, 13-tlg | In Stock |
DN-B1019 | Universal Bremskolbenrücksteller mit Doppelführung | In Stock |
DN-B1018 | Bremskolbenrücksetzer, universell | In Stock |
DN-A1066 | Universal-Ölfilterschlüssel, 12.5 (12), 80-115 mm | In Stock |
DN-A1065 | Universal-Ölfilterschlüssel, 12.5 (12), 60-80 mm | In Stock |
DN-A1004 | Ölfilterspinne, 3-armig, 10 (3/8) Innen-4-kant-Antrieb, Außen-6-kant 19 mm | In Stock |
DN-A1006 | Ölfilterspinne, 3-armig, 10 (3/8) Innen-4-kant-Antrieb, Außen-6-kant 19 mm | In Stock |
DN-A1002 | Ventilfederspanner-Satz, 16-30 mm | Available Now |
DN-D1010-4 | Abzieher, 3-armig, 200 mm | In Stock |
DN-D1010-3 | Abzieher, 3-armig, 150 mm | Available Now |
Wie lange dauert eine Autobatterie in ein neues Auto Zuletzt?
Obwohl Batterieprobleme sind oft mit Kälte assoziiert, Consumer Reports Magazin sagt Wärme ist eine größere Feind des Autobatterien und wird eine größere Maut auf Leistung und Leistungsreserven zu nehmen. Das Magazin empfiehlt, dass Fahrzeugbesitzer in wärmeren Teilen des Landes haben ihre Autobatterie nach zwei Jahren des Eigentums jedes Jahr, nachdem geprüft und dann. Diejenigen, die in kälteren Gebieten leben, lassen sich vier Jahre warten, um Leistung und Kapazität, und dann jedes Jahr zu testen.
"Heat tötet Batterien", so John Banta, eine Consumer Reports Projektleiter und ein Teil der Mannschaft, die Batterien für das Magazin testet. "Viele Male in kalten Klimazonen Ihrer Batterie ausfällt, Ihr Auto auf einem unter dem Gefrierpunkt Tag zu beginnen. Der Grund dafür ist, dass die Wärme der vergangenen Sommer hat Ihre Batterie geschwächt. Wenn Sie es in der Kälte zu verwenden, erfordert der Starter mehr elektrische Strom über den kalten Motor mit seinen verdickte Öl zu machen. "
Testen Leistung und Reserve (oder Amperestunden) Kapazität ist nicht nur eine Sache des Sehens, ob es eine Ladung zu halten (oder überwachen elektrische Auge auf einigen Batterien gefunden, um zu sehen, wenn es grün ist), so dass Tests wird am besten durch getan einer Batterie ein Kfz-Techniker.
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