Wie Ersetzen Kugelgelenke

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Eine abgenutzte Kugelgelenk wird horizontal und vertikal schwenken, sich negativ auf Ihre Handhabung bei niedriger Geschwindigkeit zu beeinflussen, und immer besonders gefährlich bei hohen Geschwindigkeiten. Erkennbar für ein Klopfgeräusch in dem Rad gut wie Sie eine Wendung, Befestigungs alte Kugelgelenke auszuführen ist ein wichtiger Teil Ihres Fahrzeugs Straßen sicher zu halten. Sie können es selbst für den Preis der Teile und den richtigen Ansatz zu tun.

Bereiten Sie den Arbeitsbereich. Park auf einer ebenen Fläche und blockieren beide Hinterräder, vorne und hinten. Jack beide Vorderräder vom Boden ab und zu unterstützen, das Fahrzeug mit Jack steht. Wegrollschutz an den Hinterreifen um sicherzustellen, dass nichts machen überall bewegen, während Sie arbeiten.

Überprüfen Sie die Kugelgelenke sicherstellen, dass sie ausgetauscht werden müssen. Die Abbildung heraus, ob Ihr Fahrzeug eine Strebe Stil Suspension oder einen Steuerarm bekam, dann den Kontrollarm in der Nähe der Kugelgelenk Kugelgelenk überprüfen, indem Sie entweder Aufbocken für Rad spielen, um zu überprüfen, oder durch das Auto und mit einem Brecheisen Aufbocken für Rad Spiel in einer Strebe Stil Suspension zu überprüfen.

Es sollte kein Raum zwischen dem Kugelgelenk und dem Kontaktpunkt sein. Wenn Sie einen Raum zu sehen, oder das Rad bewegt sich beträchtlich, werden die gemeinsamen Bedürfnisse ersetzt.

Kaufen Sie die richtige Ersatzkugelgelenkanordnung für Ihr Fahrzeug. Gehen Sie auf die Auto-Teile lagern und erhalten ein Ersatzteil geeignet für Ihre Marke und Modell. Alles, was Sie haben, ist die Art von Fahrzeug zu wissen, und Sie sollten die Führer in den Gang, oder um Hilfe zu bitten, und sie werden in der Lage zu lenken Sie verwenden können.

Typischerweise wird eine feste Kugel Endoprothetik etwa $ 80 laufen oder $ 90 neue. Im Vergleich zu den mehreren hundert bis tausend Dollar, die sie im Laden aufladen werden, kann dies eine sehr kosteneffektive DIY-Projekt sein.

Entfernen Sie das Rad und auf das Kugelgelenk. In Abhängigkeit von der Lenkeinheit, müssen Sie möglicherweise auch die Bremsen zur Seite schieben. Wenn dem so ist, verwenden Sie einen Draht um die Bremsen zu hängen und sie nicht durch den Bremsleitungen baumeln lassen. Sie werden auch die Halterungen lösen müssen, um den Kontrollarm oder wiegen bar an Ort und Stelle halten Sie mehr Raum zu geben, Aufhängungsteile weg zu bewegen.

Wenn es überhaupt möglich ist, versuchen um die Bremsscheibe, Bremssattel zu arbeiten, und der Linie, ohne die Montage zu entfernen. Wenn Sie das tun, müssen Sie die Bremsen zu bluten, das ist eine viel größere Aufgabe zu machen.

Genießen Sie alle Schrauben mit WD-40 oder PB Blaster. Die Kugelgelenke können einige der gunkiest Komponenten auf das gesamte Fahrwerk, ganz verkrustet mit Schmutz und anderen Streugut sein, und es kann ein Bär sein Versuch, das Kugelgelenk lose von dem Aufbau zu erhalten. Um es einfacher, an sich selbst zu machen, sprühen einige Metallreiniger auf allen Schrauben, um zu versuchen, sie zu erhalten etwas leichter abrutschen.

Entfernen der alten Kugelgelenk

Ziehen Sie den Splint und lösen Sie die große Kronenmutter. Die Spitze sollte wie eine Krone aussehen, oder Schloss, an der Unterseite. Lassen Sie die Kronenmutter an Ort und Stelle, um nur einige darin an einem sicheren Ort zu halten macht.

Wenn Sie auf einer McPherson arbeiten Beinachse die "Klemmschraube" entfernen, die die Kugelgelenkbolzen klemmt.

Pop verlieren das Kugelgelenk. Das Ziel ist, zu versuchen, sie durch das Loch in der oberen Hälfte des Achsschenkels zu führen. Es kann etwas schwierig sein, wegen der extrem festen Sitz, die das Kugelgelenk an Ort und Stelle und die Straßenschmutz auf der ganzen Suspension aufgebaut hilft halten, so dass Sie wahrscheinlich benötigen einen Hammer und ein spezielles Werkzeug zu verwenden, die als "Gurke Gabel" oder Spurstange Separator genug Hebelwirkung zu manövrieren zu bekommen.

Mit dem Schraubenschlüssel, entfernen Sie die größte Mutter aus dem Gelenk, ersetzen Sie mit der neuen Mutter, und dann die Gurke Gabel zwischen dem Kontrollarm fahren und dem Achsschenkel. Sie werden wahrscheinlich es hämmern müssen, und haben Sie keine Angst rough.This bekommen wird wahrscheinlich die Dichtung um das Kugelgelenk ruinieren, so stellen Sie sicher, dass Sie ein, sie zu ersetzen haben.
Indem auf die Kronenmutter vor hämmern, werden Sie vermeiden das Kugelgelenk Pop mit vollständig aus und fallen auf den Boden, oder eher dem Fuß.

Entfernen Sie die Inbusschrauben und schieben Sie den Kontrollarm frei. Lösen Sie die Schrauben oder Nieten bohren das Kugelgelenk in Position zu halten, und schieben Sie das Kugelgelenk aus. Manchmal ist es hilfreich, besonders korrodierte Komponenten mit einer Fackel zu erhitzen, um zu versuchen, sie zu lösen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie dies versuchen.

Wenn Aussetzung Ihr Auto verwendet pressten in Kugelgelenke, müssen Sie den unteren Querlenker und nehmen Sie die Montage zu einem Mechaniker mit einer hydraulischen Presse zu entfernen, die aus den alten Kugelgelenk drücken und die neue Kugelgelenk.
Einsetzen der neuen Joint

Leitfaden für die neue gemeinsame durch den Knöchel Loch. Schieben Sie die neue Gummimanschette über das Gestüt Kugelgelenk und führen die neue Kugelgelenk wieder nach oben durch den Achsschenkel Loch, woher es kam.

Bolt das Gelenk an Ort und Stelle mit der Hardware enthalten. Es ist nicht in der Regel ratsam, alte Schrauben oder Gummistiefel wieder zu verwenden, die die alte Kugelgelenk bedeckt, die wahrscheinlich zu korrodiert werden, wenn das Kugelgelenk verschlissen waren.

Ziehen Sie die Schrauben an die richtigen Spezifikationen. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Herstellers und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Schrauben und Kronenmutter auf ein bestimmtes Niveau zu verschärfen; die Klemmschraube neu installieren, wenn Arbeitsbein auf einer McPherson.

Im Allgemeinen werden die Angaben etwa 44 Pfund pro Fuß auf die Schrauben und rund 80 für andere Schrauben sein. verschieben sich immer auf die Bedienungsanleitung für eine genaue Zahlen, aber.

Schrauben Sie in der neuen Schmiernippel und Pumpenfett in die Baugruppe. Wenn Sie die Bremse oder das Rad entfernt, bringen sie und das Fahrzeug nach unten senken zurück, um die Aktion zu testen. Entlüften Sie die Bremsen, falls erforderlich. Es ist eine gute Gelegenheit, andere Reparaturen zu tun Sie mit den Bremsen müssen möglicherweise zu tun, da Sie sie weg haben.

ein Kugelgelenk ersetzen kann Ausrichtung beeinflussen. Wenn ein Kugelgelenk genug getragen wird, und das Fahrzeug wurde zuvor ausgerichtet sind, könnte es klug sein, haben das Fahrzeug neu ausgerichtet.