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Wie installiert Steuerkette Motor Rebuild Teil 8

Aktualisierungszeit:2016-01-27

Die Installation der Steuerkette und Kettenräder:


Entfernen Sie zuerst den Keil von der alten Kurbelwelle und tippen Sie es in den Schlitz in der neuen Kurbel.


rutschte die Kurbelwelle Kettenrad auf das Ende der Kurbelwelle und ausgerichtet in den Schlitz mit dem Schlüssel.




Auf den Zahnkranz auf die Welle, verwendet diese 1-7 / 16-Zoll-Buchse aus einer Menge von 3/4 Zoll Steckschlüsseleinsätze, ohne auf die fahren den ganzen Weg. Es ist wichtig, gleichmäßig auf dem Kettenrad der Nähe des Zentrums wie möglich zu hämmern, Schlüssel




wandte sich die Kurbelwelle, bis die Ausrichtungsmarkierung auf dem kleinen Kettenrad wurde gerade nach unten gerichtet ist. (I gefärbt die Ausrichtungsmarkierungen gelb, damit sie in den Fotos angezeigt.)

legte den großen Kettenrad auf das Ende der Nockenwelle und drehte es, bis die Markierung mit der Markierung auf dem Kurbelwellenrad ausgerichtet sind.




beträufelt einige Montageschmier ganzen Steuerkette und ließ die Kette über das Nockenwellenrad first.Then platziert die Kette über dem Kurbelzahnkranz so die Zahnräder richtig ausgerichtet wurden, und die 3 Schrauben, die die Nockenkettenrades zur Nockenwelle halten installiert.




installiert den Kurbelwellensensor Reluktor am Ende der Kurbel. verwendet ein 1-1 / 2-Zoll-Buchse (aus meiner Satz von 3/4 "Steckschlüssel), um diesen Teil auf die Welle zu fahren. Das Steuerzahnrad und Impulsgeber wird fest gehalten werden, an Ort und Stelle durch die harmonische Balancer.


Die Installation der Steuerkette Cover:




entfernte das Kurbelwellenpositionssensor von der alten Steuergehäusedeckel, indem Sie die Schraube mit einem 8mm-Buchse und Ausschieben des Sensors von der bis inside.cleaned Sensors mit Farbverdünner. ersetzte die ursprüngliche O-Ring beim Einbau des Sensors auf der neuen Steuergehäusedeckel .




legte den Steuergehäusedeckel auf den Motor und die Schrauben fest angezogen einen Teil des Weges, mit einem 10 mm socket.and verließ die Schrauben lösen, so dass die harmonische Balancer wird die genaue Position des Deckels zu etablieren.




Installieren der Harmonic Balancer:

Gewinde den Adapter in die Ende der Kurbelwelle und snugged sie mit einem 12 mm Schraubenschlüssel, nach den Anweisungen der Ausgleichs Abzieh / Einbau-Kit.

emcrrb57a_engine_rebuild_99_Jimmy


slathered etwas Öl auf der Innenfläche des harmonischen Balancer und legte sie auf das Ende der Kurbelwelle, so dass Sie sicher, dass die Nut mit dem Schlüssel in der Kurbel auszurichten. geölt auch die Oberfläche, die gegen die vordere Öldichtung reibt.



Gewinde das Installationswelle auf den Adapter, mit dem schwarzen Metallplatte, so dass ihre ebene Fläche war vom Motor weg.

Beachten Sie, dass die 3 Schrauben verwendet, um die harmonische Balancer zu entfernen sind nicht bei der Installation der Balancer erforderlich. Die schwarze Scheibe drückt einfach auf die harmonische Balancer.




verwendet eine 1-1 / 16-Zoll-Gabelschlüssel die lsrge Welle (die die runde Platte nach vorne schiebt), während mit einem 5/8 Zoll Schraubenschlüssel, um die Mitte shaft.It nahm sehr viel Mühe, um die große Schraubenschlüssel drehen halten drehen ...

Während Sie den großen Schraubenschlüssel, wollte die Kurbelwelle zu drehen, so dass ich legte eine prybar zwischen dem Motorblock und einer der Gegengewichte in die Kurbel gebaut. Schließlich wird der Balancer "Talsohle" und ich konnte nicht drehen Sie den großen Schraubenschlüssel mehr.



Beachten Sie, dass die Schraubengewinde auf der Installateur / Remover Tool brauchen, um jedes Mal, wenn das Werkzeug verwendet wird geölt werden.


entfernt den Gewindeadapter, der mit dem Ausgleichs Abzieh / Einbau-Set kam.


emcrrb61a_engine_rebuild_99_Jimmy


Eine Extra Problem:


Austauschen der Motorlager:


Der Fahrerseite Motoraufhängung gebrochen, als wir den Motor entfernt, also beschloss ich, beide Motorhalterungen ersetzen



Dies ist, was die Motorhalterung soll aussehen.

Es gibt einen langen Bolzen, der durch die Löcher geht. 

Die Ohren sitzen auf einem Metallblock auf dem Rahmen, der ein Loch durch sie aufweist.Der Teil mit den Ohren wird durch ein Gummistück zu dem Teil mit den beiden J-förmigen "Zacken", die mit dem Motor verschraubt gebunden ist.



Austauschen der Motorlager ist leicht, wenn der Motor aus dem Auto ist.Ich entfernte die drei Schrauben und die neue Halterung installiert. Ich habe einige blau (mittelfest) Schraubensicherung (Loctite) auf das Gewinde der Schrauben.




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