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Geely wird erwartet, dass Proton hält Aktien halten

Ausgabezeit:2017-02-17
HK Medien berichteten, dass Geely Group Renault und Peugeot Citroen in der Konkurrenz für den Kauf Proton Auto überholt hat. Es wird gesagt, dass Geely wird erwartet, dass 51% halten Aktien von Proton, der größte Automobilhersteller in Malaysia erhalten. Die erfolgreich abgeschlossene Transaktion wird den Zugang zu Geely ermöglichen, um die Produktionslinie von Proton in Malaysia zu erhalten. Infolgedessen werden Fahrzeuge, die von der Linie produziert werden, 62,300 Millionen Einwohner ASEAN-Markt zollfrei einführen.
Aber es gibt eine Frage, warum die Regierung von Malaysia es einem ausländischen Unternehmen gestatten würde, die Aktien von Proton zu erwerben. In der Tat wurde Proton im Jahr 1983 als Reaktion auf Malaysia der nationalen Auto-Entwicklungsplan. Im Jahr 1986 besetzten Protons Produkte mit einer Verschiebung von weniger als 1,6 Liter 64% des inländischen Marktes, die noch knapp waren. Jedoch Proton traf riesige Verluste beim Versuch, das Produkt in den amerikanischen Markt zu exportieren. Danach stand Proton einer schwierigeren Situation gegenüber, als Malaysias zweitgrößtes inländisches Automobilunternehmen fortschrittliche Ingenieurtechnologien von Toyota einführte und das Monopol von Proton auf dem heimischen Markt beendete.
Verstärkte inländische und ausländische Konkurrenz machten ausländische Händler aufgeben Proton. Im Jahr 1996 erwarb Proton Lotus Marke und trat in High-End-Rennsport-Bereich, hebt ein eigenes Markenimage. Aber die Asien-Finanzkrise gab Proton einen weiteren Schock. In den ersten fünf Jahren des 21. Jahrhunderts stieg der Umsatz von Proton und traf einen weiteren Rückgang von 25% im Jahr 2015. Die Regierung genehmigt die $ 2,840 Mio. Soft-Darlehen mit einer Bedingung für die Suche nach einem ausländischen Partner. Der ausländische Partner erhält hohe inländische Marktanteile und haben Zugang zu den südostasiatischen Markt geben. Außerdem bekommt er eine weltbekannte Rennmarke und Technologien von Lotus.
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