Search:
Alle ProdukteDarstellungAktuelle Bestands
DN-D1104Hydraulischer MutternsprengerIn Stock
DN-B1032Kugelgelenk- Remover Tool KitIn Stock
DN-B1038Lenkstockhebel PULLER 33MMIn Stock
DN-B1037Lenkstockhebel PULLERIn Stock
DN-A1118ölfilterschlüsselIn Stock
DN-A1109enging ZeitschlüsselAvailable Now
DN-A11083pc OELFILTERSCHLUESSEL FÜR TOYOTAAvailable Now
DN-A11076PCS Nylon- ÖlfilterschlüsselIn Stock
DN-A1077Ölfilterschlüssel ZangeIn Stock
DN-A10675pcs Kappe ÖlfilterschlüsselIn Stock
DN-A10499PCS Ölfilterschlüssel SetEmail/Call
DN-B1017Bremskolben Wind zurück WerkzeugIn Stock
DN-D1047Kugelgelenk- Remover Tool KitIn Stock
DN-B1045Kugelgelenk -Tool zum EntfernenIn Stock
DN-D1041Vorderradaufhängung Busch werkzeug VAGIn Stock
DN-D10464-Wege- Spurstangenkugelgelenk - RemoverIn Stock
DN-D1058abzieher lager hydraulikabzieher abzieher lager lager abzieherIn Stock
DN-D1061Kugelgelenk- SeparatorAvailable Now
DN-D1064Kugelgelenk- Remover Tool KitIn Stock
DN-B1011Universal-Kugelgelenk Separator Kugelgelenk Ausdrücker Kugelgelenk Ausdrücker In Stock
DN-D1088Kugelkalotte separtorAvailable Now
DN-D1026Zwei-Arm-Abzieher für Polklemmen und WischerarmeIn Stock
DN-B10414 in 1 Traggelenk Abzieher Kugelgelenk AusdrückerIn Stock
DN-B10423 in 1 Traggelenk Abzieher Kugelgelenk AusdrückerIn Stock
DN-B1012Kugelgelenkabzieher Spurstangenkopf Ausdrücker Kugelgelenk Abzieher 50 mm Traggelenk Kugelgelenk Abzieher Ausdrücker 50mmIn Stock
DN-B1036Kugelgelenk-Abdrücker-Set, 23-28-34 mm, 3-tlgIn Stock
DN-D1074Universal-KugelgelenkabzieherIn Stock
DN-D1073Universal-KugelgelenkabzieherIn Stock
DN-D1011Trenn- und Montagegabel-Set, 5-tlgIn Stock
DN-D1051Gleithammer Ausbeulsatz Schlaghammer Abzieher für Radlager Available Now
DN-D1022Trennmesser-Satz für Kugelgelenk-Arbeiten,14-tlgIn Stock
DN-B1040SATZ BREMSKOLBEN RÜCKSTELLER 37teilig 2 SpindelnIn Stock
DN-B1016Bremkolbenrücksteller 35-teiligIn Stock
DN-B1015Bremskolben Rücksteller 35 tlgIn Stock
DN-A1012Ölfilterkappen Satz 15-tlg.In Stock
DN-A1013Ölfilterkappen Satz 23-tlg.In Stock
DN-B1039Bremskolbenrückstellsatz, 15-tlgIn Stock
DN-B1010Bremskolbenrückstellsatz, 12-tlgIn Stock
DN-B1013Bremskolbenrückstellsatz, 21-tlg.Available Now
DN-B1009Bremskolbenrückstellsatz, 18-tlg.In Stock
DN-B1014Bremskolbenrückstellsatz, 13-tlgIn Stock
DN-B1019Universal Bremskolbenrücksteller mit DoppelführungIn Stock
DN-B1018Bremskolbenrücksetzer, universell In Stock
DN-A1066Universal-Ölfilterschlüssel, 12.5 (12), 80-115 mmIn Stock
DN-A1065Universal-Ölfilterschlüssel, 12.5 (12), 60-80 mmIn Stock
DN-A1004Ölfilterspinne, 3-armig, 10 (3/8) Innen-4-kant-Antrieb, Außen-6-kant 19 mmIn Stock
DN-A1006Ölfilterspinne, 3-armig, 10 (3/8) Innen-4-kant-Antrieb, Außen-6-kant 19 mmIn Stock
DN-A1002Ventilfederspanner-Satz, 16-30 mm Available Now
DN-D1010-4Abzieher, 3-armig, 200 mm In Stock
DN-D1010-3Abzieher, 3-armig, 150 mm Available Now
Wie für Ihre Autobatterie zu sorgen
Aktualisierungszeit:2016-11-23
Vermeiden Sie einen teuren Service oder Abschlepp-Ladung (und die Sorge der stranded!), Indem Sie Ihre Autobatterie bei Spitzenleistung zu halten. Dieser Artikel zeigt Ihnen, wie Sie eine einfache Schritt-für-Schritt-10-Minuten saisonale Batterie-Check-up durchführen, damit Sie wissen, ob Ihre Batterie gut funktioniert. Dieser Artikel wird auch erklären, wie Sie Ihre Batterie zu ersetzen, wenn es versagt, so dass Sie nicht gestrandet in der Mitte von nirgendwo mit einem Auto, das nicht starten wird.

Pflege Ihrer Autobatterie
Das letzte, was Sie brauchen, ist ein Auto, das nicht starten wird, weil die Batterie tot ist. Sie können vermeiden, dass teure Service-oder Abschlepp-Gebühr (und die Sorge der stranded!) Durch die Durchführung einer 10-minütigen saisonalen Batterie-Check zusammen mit ein paar Wartungstipps.

Zusätzlich zu einem Satz von Schraubenschlüssel, benötigen Sie nur ein Pfostenreiniger oder seitliches Terminal, ein Hydrometer und ein Kabelzieher, alle vorhandenen an den Autoteilespeichern. Denken Sie daran, dass Sie den Akku-Service überspringen können, wenn Sie sicherstellen, dass der Mechaniker tut es während der regelmäßigen Wartung, aber Sie wollen mit der regelmäßigen Wartung.



Schritt 1: Kabel reinigen

Säubern Sie Korrosion von der Batterie

Säubern Sie Korrosion von der Oberseite der Batterie zuerst und säubern Sie Korrosion von um die Batteriekabel mit einem Pfostenreiniger dann.

Zuerst die Oberseite der Batterie und jede Korrosion von den Kabeln mit einem Esslöffel Backpulver, einer Tasse Wasser und einer nichtmetallischen Bürste reinigen. Mit kaltem Wasser abspülen. Trennen Sie nun die Kabel, beginnend mit dem negativen, um zu verhindern, dass Ihre Schraubenschlüssel auf einer nahe gelegenen Erdung auftauchen. Lösen Sie die Klemmschrauben des Batteriekabels und geben Sie ihnen vorsichtig eine Drehung. Verwenden Sie einen Kabelzieher, wenn sie steckenbleiben. Niemals an den Batteriepfosten anklemmen. Wenn Sie ein seitliches Pfosten-Terminal (nicht gezeigt) haben, verwenden Sie ein 5/16-in. Um die Kabel zu lösen. Wenn die Kabel entfernt wurden, reinigen Sie die Korrosion um die Batterieklemmen und Kabel mit einem Pfostenreiniger weiter.

Schritt 2: Prüfen Sie den Füllstand des Elektrolyten


Füllen Sie, falls erforderlich, Wasser, um Löcher zu füllen

Wenn die Batterie Wasser benötigt, verwenden Sie sauberes, destilliertes Wasser und überfüllen Sie die Zellen nicht.



Entfernen Sie vorsichtig die Abdeckungen der Batteriezellen. (Wir besprechen, was zu, wenn Sie eine wartungsfreie versiegelte Batterie haben später in diesem Schritt.) Die Wasser-und Säure-Gemisch in der Batterie (Elektrolyt) sollte etwa 1/2 Zoll tief oder auf den Boden der Füllloch. Wenn es Wasser benötigt, verwenden Sie sauberes destilliertes Wasser, wobei darauf geachtet wird, dass die Zellen nicht überfüllt werden, und dann das Batteriefach auf Risse untersuchen. Wenn Sie einen Riss finden, ersetzen Sie die Batterie. Wenn Sie Wasser hinzufügen, lassen Sie das Wasser mit dem Elektrolyt für ein paar Stunden vor dem nächsten Schritt mischen. (Möglicherweise müssen Sie die Batterie wieder anschließen, um Ihre Speicherfunktionen beizubehalten.)



Schritt 3: Prüfen Sie den Zustand und die Ladung des Akkus

Testen Sie den Elektrolyten in jeder Zelle mit einem Aräometer

Um den Elektrolyten in jeder Zelle zu testen, drücken Sie die Kugel auf das Aräometer und ziehen Sie die Lösung in das Prüfgerät. Halten Sie das Testniveau, notieren Sie das Lesen und spritzen Sie die Lösung zurück in die Zelle.



Testen Sie den Elektrolyten in jeder Zelle. Squeeze den Ball und ziehen Sie die Lösung in die Tester. Halten Sie das Testgerät vorsichtig fest und notieren Sie den Messwert. Squirt die Lösung wieder in die gleiche Zelle. Die Tester werden kalibriert, vorausgesetzt, dass eine Batterie bei 80 Grad F. Addieren Sie .04 zu jedem Messwert für alle 10 Grad über 80 und subtrahieren .04 für alle 10 Grad unten. Wenn Sie eine Zelle lesen, die von den anderen abweicht .05 oder mehr, ersetzen Sie die Batterie. Eine voll aufgeladene Batterie sollte eine Ablesung von 1.265 oder höher haben. Wenn alle Messwerte fair oder niedrig (1.200 ist niedrig), aber konsistent sind, laden Sie den Akku wieder auf.

Schritt 4: Um die neue Batterie einzusetzen, entfernen Sie die Kabel

Ziehen Sie zuerst das Minuskabel ab

Trennen Sie zuerst das negative Kabel und dann das positive Kabel

Entfernen Sie die Batteriehalteklammer. Trennen Sie zuerst das negative Kabel, dann das positive Kabel. Hinweis: Tauschen Sie immer den Akku aus, der einen höheren Wert hat als das Original.

Schritt 5: Tauschen Sie die Batterie aus

Herausnehmen der alten Batterie

Verwenden Sie das Hochleistungsband, um die alte Batterie vorsichtig herauszunehmen

Binden Sie ein Schwerlastband an die Ohren an der Seite der Batterie und heben Sie es vorsichtig an. Achtung; Batteriesäure ist gefährlich. Lassen Sie es nicht fallen. Sobald die Batterie heraus ist, reinigen Sie das Batteriefach und ersetzen Sie es, wenn es schlecht korrodiert ist. Batterien sind schwer und brauchen feste Unterstützung!

Schritt 6: Klemme und Kabel wieder einbauen

Anschluss Niederhalter

Schließen Sie die Niederhalterklemme an, bevor Sie das Kabel an die Klemmen anschließen

Heben Sie die neue Batterie vorsichtig an. Schließen Sie die Niederhalterklemme an und verbinden Sie das Kabel zuerst mit dem Pluspol und negativ mit dem Pluspol (für negative Minusysteme). Verschmieren Sie ein wenig Vaseline auf das Terminal, bevor Sie die Kabelschellen an den Pfosten befestigen. Das Fett fördert die Korrosion. Die meisten Batterien sind mindestens 75 Prozent aufgeladen, wenn Sie sie kaufen und sollten bereit sein, damit Sie Ihr Auto beginnen und fahren. Überprüfen Sie mit Ihrem Lieferanten, ob Ihr neuer Akku aufgeladen werden muss, bevor Sie ihn verwenden.



Batterie-Speicher: Verwenden Sie einen Batterie-Maintainer

Sie haben das Gas geleert, die Abgase abgedichtet und den Motor für die saisonale Lagerung vorbereitet. Aber bevor Sie die Plane über Ihr Boot oder Roadster für den langen Winterschlaf werfen, darüber nachzudenken, wie Sie sich für die Batterie sorgen.

Batterien verlieren ihre Ladung, wenn sie im Leerlauf sitzen, und wenn das passiert, könnten Sie mit einem wertlosen Akku im Frühjahr. Um Batterien gesund zu halten, sollten sie alle sechs Wochen aufgeladen werden. Aber ein Standard-Akku-Ladegerät für die ganze Saison angeschlossen ist keine gute Idee, die überladen die Batterie und verkürzen ihre Lebensdauer. Stattdessen investieren Sie in eine "Batterie-Maintainer."

Batteriewächter sind so konzipiert, dass für die gesamte Nebensaison gelassen werden. Sie überwachen die Batteriespannung und stellen automatisch die Ladung ein, um Unter- und Überladung zu vermeiden.

Akku-Ladegerät / Maintainer und Quick-Terminals sind in den meisten Auto-Teile-Shops oder online verfügbar.

Telltale Zeichen einer niedrigen oder ausfallenden Batterie

Ihre Scheinwerfer sehen im Leerlauf dim aus und dann erhellen, wenn Sie den Motor rev.
Der Starter dreht sich langsam, kaum das Auto an. Aber Sie können Verdrahtungsprobleme des Generators haben, die verhindern, dass der Akku vollständig aufgeladen wird. Wenn das der Fall ist, planen Sie einen Servicetermin. Überprüfen Sie Ihren Gürtel. Wenn es lose, ausgefranst, gebrochen oder verglast, haben es gewartet oder ersetzt werden.
Eine schwache Batterie kann auch verursacht werden durch:

Häufige Kurzreisen.
Zu viel Zubehör übrig geblieben oder hinzugefügt.
Suchen Sie nach einem Kaufdatendiagramm auf der Batterie (es kann handgeschrieben werden). Das Batteriefach wird auch ein Aufkleber mit der erwarteten Lebensdauer, wie 60 oder 84 Monate. Wenn es nahe dem Ende dieser erwarteten Lebensdauer ist, ersetzen Sie es.
Kontakt mit uns

Dongning Werkzeuge (Ningbo) Co., Ltd.

Adresse: No.6 falan Road, Hengjie Industry Zone der Stadt Ningbo China

TEL: 0086 574 88298696 Fax: 0086 574 88296233 PC: 315.181

www.nbdntools.com